省エネに関する情報をまとめて共有

ニュース

みんなで話そう、団地の未来~「第2回住宅団地全国交流イベントin多摩ニュータウン」の開催~

 住宅団地に暮らす地域住民を主役とした交流イベントを、6月21日(日)に多摩ニュータウンにて
開催します。
 住宅団地を将来にわたり持続可能で魅力ある「まち」として再生していくため、全国9団地の地域住民のみなさまをお招きし、先進事例や知見を共有し、意見交換を行います。
 本イベントを通じ、全国における団地再生の取組の一層の推進を目指します。

1.日時:令和8年6月21日(日)10時00分~12時00分

2.開催方法:多摩八角堂(多摩ニュータウン)よりWEB配信

3.内容: 
 ○ 参加団体による取組紹介
 ○ パネルディスカッション
  ・テーマ1・・・取組に対する「地域住民の関心」の高め方や、若者世代の参画を含めた地域全体を巻き込むための工夫
  ・テーマ2・・・団地内の活動拠点や人が集まる場についての工夫
  ・テーマ3・・・団地内外の多様な主体(行政・事業者・大学等)との連携方法とその上での課題
                                          (詳細は別紙をご参照ください。)

 4.コメンテーター:東京大学大学院工学系研究科建築学専攻教授 大月 敏雄 氏

 5.主催:「住宅団地再生」連絡会議

 6.配信について:
  ・本イベントはWEBにてライブ配信いたします。
   配信用URLは、令和8年6月15日(月)12時までに、以下のリンクよりお申込いただいた方にお送りします。
   https://forms.cloud.microsoft/r/W2TRzc1Rru
   ※本申込で取得した個人情報は適切に管理し、必要な用途以外に利用しません。

  ・ライブ配信のアクセス数に限りがありますので、希望者多数の場合は1団体等につき1人に
   限らせていただく場合がございます。

<「住宅団地再生」連絡会議の概要>
1.目的
 ・人口減少・少子高齢化の状況下で、空き家の増加、土地利用需要との乖離等の問題が生じている郊外住宅団地の再生を図る
  ため、地方公共団体、民間事業者等の関係者と住宅団地再生の進め方に関する情報共有等を行う場として、平成29年1月に
  設立。
 ・住宅団地の再生・転換方策について、先進事例の研究、調査、意見交換等を実施。

2.構成員 計299団体(R8.5時点)
 ・民間企業等(鉄道・不動産・住宅・建設・金融等) 68団体 
 ・地方公共団体、独立行政法人等 231団体 

3.連絡会議ホームページ
  http://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/house/jutakukentiku_house_tk5_000067.html
続きはこちら
  • 投稿者
  • 投稿者の新着記事
国土交通省

国土交通省は、国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の発展並びに海上の安全および治安の確保などを担う官庁です。 中央省庁等改革の一環として、2001年1月6日に、旧4省庁(北海道開発庁、国土庁、運輸及び建設省)を母体として設置されました。より良い行政サービスの提供を目指し、総合的な国土交通政策を展開していくこととしています。

  1. 台風第6号の今後の見通しについて

  2. 行政事業レビュー「公開プロセス」を実施します

  3. 昨年度に引き続き、山岳トンネルの省人化施工に関する試行工事を実施します~i-Construction2.0 施工のオートメーション化に向けた取組を継続~

  4. 「土木鋼構造用塗膜剥離剤技術」の技術比較表を追加公表します~技術の選定に役立つ比較情報をアップデート!新技術のさらなる普及へ~

  5. 「国内航空のあり方に関する有識者会議」報告書の公表~国内航空ネットワーク維持のための方策についてとりまとめました~

  6. 港湾施設の利用可否判断に係るガイドラインを改訂しました~迅速な利用可否判断に向け、数値解析の考え方及び検討項目の具体例を追加~

  7. 多様な主体による協働防護協定の締結を促進~「協働防護協定の手引き」を公表~

  8. 6月は、「不正改造車を排除する運動」の強化月間です!~車の不正改造は、事故や環境悪化を引き起こす犯罪です~

  9. 地方運輸局技術系職員(社会人経験者)を募集します!

  10. 自転車活用の目指す姿を新たに示した5カ年計画を策定!~第3次「自転車活用推進計画」を本日閣議決定~

コメント

この記事へのコメントはありません。

CAPTCHA


RECOMMEND
RANKING
DAILY
WEEKLY
MONTHLY
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  1. 1
  2. 2
  3. 3

RELATED

PAGE TOP