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「橋、高架の道路等の技術基準」(道路橋示方書)の改定について~能登半島地震や性能規定化の一層の充実等を踏まえた技術基準の改定~

  「橋、高架の道路等の技術基準」(道路橋示方書)は、昭和47年の制定以降、技術的な知見や社会的な情勢の変化等を踏まえて改定を行ってきているところですが、今般、能登半島地震を踏まえた対応や合理的な設計が実現できるよう編構成の変更を伴う改定を行いましたのでお知らせします。

 <改定のポイント>
 ○新しい形式の提案に対しても適切に性能を評価するための枠組みを充実
 ○様々な耐久技術の開発を見据え、耐久性能の評価方法を明確化
 ○能登半島地震を踏まえた対応(復旧性を向上させるための規定を充実)

1.概要
  「橋、高架の道路等の技術基準」(道路橋示方書)は、高速道路、国道の橋梁
 の設計に用いる基準であり、その他の道路橋の設計においても一般的に用いられ
 ています。
  今回の改定により、安全性の向上技術開発・新技術導入の促進ライフサイ
 クルコストの縮減が図られるとともに、適切な維持管理による橋の長寿命化が期
 待されます。

2.スケジュール
 令和8年4月1日以降、新たに着手する設計に適用します。

3.その他
 基準の内容は、国土交通省道路局ホームページで公表しています。
  https://www.mlit.go.jp/road/sign/kijyun/bunya04.html
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国土交通省

国土交通省は、国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の発展並びに海上の安全および治安の確保などを担う官庁です。 中央省庁等改革の一環として、2001年1月6日に、旧4省庁(北海道開発庁、国土庁、運輸及び建設省)を母体として設置されました。より良い行政サービスの提供を目指し、総合的な国土交通政策を展開していくこととしています。

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