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（注）現時点では、船員が常時乗船し、無線通信対応や灯火・形象物の監視などを行いながら運航します。

12月5日、旅客フェリー「おりんぴあ どりーむ せと」の自動運航システム※1について、安全基準への適合性を確認し、我が国初の船舶検査証書を交付しました。

　※1　本船は、周囲を監視して相手船などを見つける認知、衝突・座礁を回避するルートを考える判断、そして判断結果に基づい
　　　  て実際に舵を動かす操作といった機能を有するシステムを搭載しています。

○　海事局では、自動運航船の2030年頃までの本格的な商用運航の実現に向けて、「自動運航船検討会」
　　での議論を踏まえ、本年6月に自動運航船の安全基準を策定しました。
 
○　この度、日本財団が進めているプロジェクト「MEGURI2040」^※2の中で開発された自動運航システム
　　を搭載した旅客フェリー「おりんぴあ どりーむ せと」について、安全基準に基づいて船舶検査を行い、
　　12月5日に当該システムを搭載する船舶として我が国で初めて船舶検査証書を交付しました。これによ
　　り、新岡山港（岡山県）と土庄港（香川県）間で一定の条件下で自動化された運航が開始されました。
 
○　今後、「自動運航船検討会」においては、本船をはじめとする自動運航船の実証運航を通じて、船員の
　　労働負荷の変化を検証していくこととしています。
 
　※2　URL：https://www.nippon-foundation.or.jp/what/projects/meguri2040